Старая дама

Выходит Эйфелева из тумана.

Владимир Маяковский

В Париже 6 мая 1889 года открылась Всемирная выставка, которая называлась также Выставкой столетия. Она занимала площадь в 70 гектаров и насчитывала 38 тысяч экспонатов. Большой популярностью пользовался Дворец машин - результат замечательного сотрудничества архитекторов и инженеров. Его длина 420 метров, строительные фермы образуют 115-метровые пролеты. Говорили, что, превращенный в манеж, Дворец машин мог бы служить полем для пробега 1200 лошадей. Самым удивительным сооружением выставки оказалась Эйфелева башня, выстроенная по проекту инженера Александра Гюстава Эйфеля, уже известного тогда строителя мостов, виадуков, вокзалов и других сооружений. Башня как главный экспонат выставки должна была служить примером достижений инженерной техники того времени. Местом для ее возведения было избрано Марсово поле, близ набережной Сены. Строительство башни, начатое в январе 1887 года, закончилось 30 марта 1889 года. На ее сооружение потребовалось 15 тысяч металлических частей, соединенных 2500 тысячами заклепок. За ее строительством с любопытством и интересом следил весь мир.

Сооружение башни продемонстрировало огромные возможности применения металла в строительстве. Высота башни вместе с флагштоком достигает 312,275 метра, и до 1931 года, когда в Нью-Йорке был возведен небоскреб Эмпайр стейт билдинг (около 380 м), она оставалась самым высоким сооружением в мире. В 1957 году в связи с установкой вышки телевизионного центра она достигла высоты 320 метров. (Подсчитано, что из-за колебания температуры в зимнее и летнее время высота башни может колебаться на 12 см.).

Основание Эйфелевой башни представляет собой квадрат со стороной в 123 метра. Ее нижний ярус, имеющий вид усеченной пирамиды, состоит из четырех могучих устоев, решетчатые конструкции которых, соединяясь между собой, образуют огромные арки. На вершине башни имеется смотровая терраса, откуда можно обозревать пространство радиусом до 90 километров. Выше поднимается электрический маяк, где расположена последняя площадка диаметром 1,7 метра. Его яркие лучи - синие, зеленые и желтые - светили на расстоянии 70 километров.

Во время работы выставки французские инженеры во главе с Эйфелем организовали прием в честь великого американского изобретателя Эдисона. Обед был устроен на самой вершине башни.

В разные годы башня использовалась по-разному. В первые двадцать пять лет башня активно послужила на благо науки. Метеорологи устраивали на ее вершине обсерваторию, физики производили на 300-метровой вышине опыты над законами притяжения Земли и законами теплоты. Для целого квартала Парижа башня служила громоотводом. Важные услуги оказывала башня в качестве станции беспроволочного телеграфа. Где бы ни находились суда, они могли иметь точное представление о времени и проверять свои часы. Дважды в день Эйфелева башня по 10 - 12 минут служила Международному бюро часа, сообщавшему всем судам о том, который час на парижском меридиане. Два раза в день с башни посылались метеорологические телеграммы, дающие сведения о состоянии погоды и направлении ветров. Интересной считалась служба Эйфелевой башни в качестве "беспроволочной газеты" - каждый день в 8 часов вечера в течение нескольких минут специальная станция на башне служила этому полезному делу. Позднее башня использовалась как центр радио- и телепередач, а кроме того, для метеорологических наблюдений и туристических целей. На различных ее уровнях устроены рестораны, почтовые отделения и смотровые площадки, куда туристов поднимают пять мощных подъемников.

В свое время Эйфелевой башне пришлось выдержать бурю протестов. В феврале 1887 года, месяц спустя после подписания Эйфелем контракта с французским правительством и парижским муниципалитетом, председателю выставочного комитета был вручен протест. Он был опубликован в прессе: "Во имя подлинного вкуса, во имя искусства, во имя истории Франции, находящихся сейчас под угрозой, мы - писатели, художники, скульпторы, архитекторы, страстные поклонники до сих пор безупречной красоты Парижа, с глубоким возмущением протестуем против сооружения в самом сердце нашей столицы бесполезной и чудовищной Эйфелевой башни". Протест подписали Александр Дюма, Эдмон Гонкур, Шарль Гуно и, многие другие выдающиеся деятели культуры.

Сам Эйфель тоже опасался оскорбить общественный вкус своей невиданной башней, сооруженной в самом сердце Парижа. Его поддержал молодой, но уже известный швейцарский инженер Мариус Кехлин. Председателем выставочного комитета был дальновидный инженер и специалист в области парковой архитектуры Альфан. Это он при Османе спланировал Большие бульвары Парижа.

Башню оценили не сразу. Это произошло лет двадцать спустя, когда, по словам З. Гидиона, "внезапно обнаружилось скрытое содержание архитектурного образа Эйфелевой башни. Она стала символом города". Сейчас, даже трудно представить себе Париж без рационально красивой Эйфелевой башни. Андре Моруа пишет: "Будет жаль, если башня исчезнет, потому что наши посетители знают о ней и хотят ее видеть".

На состоявшейся в 1980 году в Париже пресс-конференции президент общества, которому парижским муниципальным советом была выдана концессия на эксплуатацию Эйфелевой башни, сообщил, что понадобится два года для тщательного осмотра башни, чтобы выяснить, не нуждается ли сооружение в ремонте.

Затем приступили к реставрационным работам. Решили заменить ржавые опоры, уменьшить вес башни на несколько десятков тонн. Снятый металл уже хотели было отправить на переплавку, но некоему предприимчивому Жану Кардасу пришла в голову замечательная мысль. Выдав себя за скульптора-авангардиста, он легко уговорил владельцев компании продать ему "излишки" Эйфелевой башни. Купленный по дешевке металл он нарезал на куски по 280 граммов, снабдил гарантийным удостоверением, подтверждающим их подлинность, и успешно распродавал по 80 долларов за штуку.

После реконструкции для посетителей откроются двери в машинные отделения лифтов, расположенных в опорах башни. На одной из площадок будет восстановлен в прежнем виде салон и выставлены в нем восковые фигуры создателя знаменитого сооружения Гюстава Эйфеля и Эдисона. Будут сгруппированы в одном месте сувенирные лавки, "спустится" на один этаж ресторан, будет создан музей "Тур Эйфель".

Когда-то Ги де Мопассан, высмеивая башню, писал, что она представляет собой "длиннющую и худющую пирамиду", "какой-то огромный и неприятный скелет". Уникальное сооружение до сих пор поражает воображение. В Париже башню называют "старая дама", "железная мадам", "собор воздушных потоков" и совсем ласково, уменьшительно "демуазель" - барышня, подросток. Вместе с радиобашней, сооруженной в 1921 году по проекту В. Г. Шухова в Москве, Эйфелева башня стала прообразом телевизионных башен.

Изготовление строп на сайте http://komplektacya.ru/gruzopodjemnoe-oborudovanie/stropy-gruzovye/vetvevye/