Особенности реконструкции исторических парков (на примере Петровского парка Москвы) (И. А. Кабаева, А. А. Погиба, Л. М. Фурсова) [1989 - - Парк и отдых. Современный парк в системе организации досуга населения]

Использование исторических парков в целях массового отдыха населения определяется степенью их сохранности, уровнем восстановления, сложившимися в прошлом или существующими сегодня традициями отдыха. Чем лучше сохранился парк, тем больше возможностей для восстановления его исторического облика, т. е. его реставраций, тем очевиднее необходимость рассмотрения парка как музейного объекта, а отсюда - ограничения или даже полного изъятия современных форм отдыха, нарушающих его первоначальный замысел и мешающих формированию целостного художественного образа. К таким паркам можно отнести регулярные парки Кусково и Архангельское, в которых завершается реставрация, а также Пейзажные парки Кузьминки, Царицино и др., пока еще ожидающие восстановления.

Исторические парки Москвы занимают примерно третью часть площади насаждений общего пользования города. Они используются как места отдыха при формирований облика Городского ландшафта. Как памятники культуры они Должны быть образцами ландшафтного искусства своего времени, "хранителями памяти" культурного наследия прошлого.

Однако большинство парковых ансамблей Москвы в значительной мере утратило свои черты и сохранилось лишь фрагментарно - в элементах планировки, остатках старых насаждений, водных устройствах. В современной отечественной практике исторические парки долгое время находились вне сферы деятельности соответствующих профессиональных органов. Оставленные без должного внимания и ухода парки стали зарастать самосевом клена остролистного и клена яснелистного; превращаясь в чащи. К этому добавились бессистемные посадки На их территории, в ходе которых не учитывались историческая планировка, ценность и соответствие ассортимента древесных и кустарниковых растений характеру объекта. Не принимались во внимание и биологические свойства растений, вопросы их совместимости. Необоснованно высокая густота насаждений привела к тому, что деревья, не получая достаточного питания и света, деформировались, теряли присущую им архитектонику и размеры. Большая сомкнутость полога мешала полноценному развитию кустарниковых и травянистых растений. Зафиксирован высокий процент отпада и усыхания растений ценных видов.

Кроме того, урбанизация городского окружения изменила исторически сложившиеся функциональные связи в самих парках, а также характер их использования. Это положение в сочетании со слабой материальной базой и привело к многочисленным утратам насаждений в неповторимом облике исторических парков столицы, объектов творчества мастеров прошлого. Вряд ли можно говорить о реставрации таких парков. В них предпочтительнее реконструкция, которая позволит частично восстановить облик, характер исторического парка в сочетании с его современным функциональным использованием.

Учитывая описанное состояние исторических парков, проект их реконструкции должны предварять следующие работы:

анализ исторических материалов, топографических планов, археологии;

анализ современного функционального использования территории для определения транзитного движения, возможности кратковременного отдыха, места в градостроительной ситуации города;

учет и подеревная инвентаризация всех насаждений с целью выявления существующей структуры насаждений, их качественного состояния, функционального использования, определенной исторической структуры и планировки.

Проследим порядок этих мероприятий на примере Петровского парка. Опорным моментом при проектировании его реконструкции стало рассмотрение исторических материалов. Петровский парк является памятником ландшафтного искусства XVIII в. Он находится в северо-западной части Москвы и примыкает к Ленинградскому проспекту (в прошлом - Санкт-Петербургской дороге). Начало строительства паркового ансамбля относится к концу XVIII в., когда по указу Екатерины II на землях пустоши Высоко-Петровского монастыря архитектором М. Ф. Казаковым в 1776-1796 гг. были созданы Путевой дворец и парк. По названию монастыря дворец стал называться Петровским. Территория дворцового комплекса окружена стеной и рвом, через который был перекинут мост для въезда на парадный двор со стороны Санкт-Петербургской дороги. Парк расположен за стенами дворцового ансамбля.

Несмотря на то, что в конце XVIII в. в паркостроении России утвердился пейзажный стиль, Петровский парк создается в традициях регулярных парков. Его планировочную основу составляет трехлучье дорог, сходившихся к дворцу. Впоследствии (судя по плану 1826 г.) место схождения лучей организуется в виде круглой площади с газоном в центре. Вместе с Дворцовой аллеей, прорезающей этот круг параллельно Санкт-Петербургской дороге, трехлучье делило парк на четыре сектора. В 1828 г. архитектором А. А. Менеласом при участии архитектора И. Т. Таманского и садовника Фентельмана был составлен проект парка вокруг Петровского дворца. А. А. Менелас, сохраняя участок регулярного парка с трехлучьем, развивает его в восточном направлении, решая в свободной манере пейзажных парков XIX в. с живописными открытыми пространствами, древесными группами и небольшими куртинами. В центре - открытая поляна овальной формы, окруженная группами деревьев, у восточной границы - водоемы, сооруженные на базе протекающего здесь ручья. К 1834 г. строительство парка завершается. Трудно сказать, насколько он соответствовал первоначальному проекту А. А. Менеласа, так как исторический план, сохранившаяся планировка и насаждения не соответствуют этому проекту.

Во второй половине XIX в. Петровский парк становится общественным. На его территории возводятся увеселительные сооружения, рестораны "Яр" и "Стрельня". К концу прошлого века парк превращается в дачный пригород. При этом дачные участки не только окружали парк по границе, но и размещались непосредственно на его территории.

После Октябрьской революции дворцовый комплекс специальным распоряжением В. И. Ленина (1920 г.) был передан для организации в нем высшего инженерно-авиационного учреждения - ныне Военно-воздушная Академия имени

Н. Е. Жуковского. В 30-е гг. на территории его пейзажной Части был построен спортивный комплекс "Динамо", в результате чего площадь парка сильно сократилась: пейзажная часть была практически уничтожена. В 1950-е гг. мастерской озеленения института Генплана Москвы был разработан проект благоустройства и озеленения оставшейся части Петровского парка. Автор проекта М. П. Коржев, стремясь композиционно объединить отдельные сектора регулярной части, функционально их обогатить, приспособить к современному отдыху, проектирует полукруглую дорогу, проходящую через три лучевых просеки и Дворцовую аллею. В секторах трехлучья, сходившегося у этой дороги, были спроектированы площадки отдыха регулярной формы и цветочное оформление. Эта часть проекта была осуществлена (см. рис. 1).

Рис. 1. План Петровского парка (современное состояние). 1. Исторические аллеи и круглая площадка. 2. Дорожка и площадки по проекту М. П. Коржева. 3. Транзитные дорожки. 4. Петровский дворец. 5. Стадион 'Динамо'. 6. Станция метро

В настоящее время площадь парка составляет 25,5 га. Его границы - Ленинградский проспект и исторические аллеи: Петровско-Разумовская, Театральная, Дворцовая левая и Нарышкинская.

Основу планировочной структуры составляет исторически сложившееся трехлучье. Оно образовано Липовой (центральной), Нарышкинской, Дворцовыми левой и правой аллеями. Они огибают территорию Петровского дворца и сходятся на круглой площади в его северо-восточной части. Отсюда и берут начало упомянутые выше радиальные аллеи. Круглая площадь пересекается прямой линией Дворцовой аллеи, переходящей в Красноармейскую улицу, идущую параллельно Ленинградскому проспекту. Концы радиальных аллей соединены полукруглой Петровско-Разумовской аллеей. Эта исторически сложившаяся сеть дорог образует четыре сектора, которые вместе с круглой площадью и участками, прилегающими к дворцу, составляют девять участков парка. Все исторические, пограничные и внутренние аллеи имеют асфальтовое покрытие и являются автомобильными трассами, а круглая площадь, к которой они сходятся, представляет собой транспортную развязку.

В результате проведенного учета установлено, что по аллеям парка за день (с 9 до 18 час.) проходит около 6000 автомашин. Для улучшения воздушной среды и обеспечения комфортных условий отдыха посетителей необходимо резко сократить интенсивность движения автотранспорта по аллеям, в особенности грузового. Такое использование аллей нарушает целостность парка и делает каждую из выделенных участков самостоятельным изолированным пространством. Дворцовый комплекс отделен от парка глухой стеной и функционально с ним почти не связан. В результате парк оказался разделенным на ряд секторов, что не позволяет полноценно использовать его территорию.

Создание полукруглой аллеи по проекту М. П. Коржева с площадками отдыха в секторах лишь частично решило задачу функционального объединения. Хотя благодаря устройству площадок были созданы локальные места отдыха для каждого из секторов. Эти площадки посещаются взрослыми с детьми дошкольного возраста, проживающими в расположенных рядом жилых массивах. На четырех площадках с 10 до 18 час. было зафиксировано 167 посещений.

Другим фактором, затрудняющим композиционное объединение участков парка, является интенсивное транзитное пешеходное движение. В будний день с 9 до 18 час. по основным транзитным дорогам парка проходит около 5,5 тыс. человек. Существующая дорожная сеть не справляется с такой нагрузкой. Отсюда множество стихийных тропинок. Основная масса людей движется от жилых кварталов к станции метро, к остановкам городского транспорта, к стадиону "Динамо". Направление транзитного движения не совпадает с исторической планировкой парка.

Планировочная раздробленность усиливается характером насаждений. Деревья и кустарники высаживались в течение десятилетий, при этом не всегда учитывались историческая структура парка, композиционные требования, а также необходимые площади питания, оптимальный режим освещенности для нормального развития растений. В основном это средневозрастные (25-50 лет) однообразные по структуре загущенные посадки. При максимальной норме плотности насаждений 200 шт/га для средней полосы здесь средняя плотность насаждений составляет 350 шт/га, а на отдельных участках доходит до 650-800 шт/га.

В целом парк имеет разнообразный видовой состав: растений - 25 видов древесных растений и 16 - кустарниковых. На его территории встречаются экземпляры тополя белого и бальзамического, липы мелколистной, вяза гладкого, лиственницы сибирской в возрасте 90-100 лет. Но ценные старые деревья закрыты запущенными насаждениями.

Преобладающим видом является клен ясенелистный (до 28% от общей численности других растений парка). Кустарники из-за плотно сомкнутого полога (полнота до 0,3-0,4) потеряли жизнеспособность и нуждаются в замене. Насаждения, как мы уже отмечали, заросли самосевом кленов ясенелистного и остролистного. Исторической планировке соответствует лишь небольшая часть насаждений. Это рядовые посадки вдоль аллей липы мелколистной и вяза гладкого, а также деревья в возрасте от 70 лет и выше.

Таким образом, Петровский парк сегодня - это комплекс изолированных транспортными дорогами секторов с интенсивным транзитным пешеходным движением, нарушающим его историческую планировку, сохранившуюся лишь в структуре основных аллей и единичных старых деревьев: территорий с загущенными насаждениями, лишенными композиционной логики. Поэтому при реконструкции парка может быть только один выход - подчинить его пространственное решение современным функциональным требованиям. При этом максимально сохранить аллейные посадки по периметру исторически сохранившихся секторов, составляющих объемно-пространственную основу парка как памятника ландшафтного искусства XVIII в. Внутреннее же пространство участков в проекте реконструкции должно получить современное толкование. Существующие площадки отдыха следует реконструировать в соответствии с проектом М. П. Коржева. Кроме того, необходимо создание дополнительных площадок, а также транзитной дорожной сети. Открытые пространства рекомендуется спроектировать в виде полян и лужаек, они явятся внутренними композиционными узлами. Внутри секторов проектируются дорожки, которые (при закрытии автомобильного движения по аллеям) можно будет увязать в серию целостных маршрутов.

В обстановке урбанизированного района центра Москвы реконструкцию исторических парков следует проводить одновременно с решением вопросов их современного функционального использования. Продемонстрированный нами пример с Петровским парком, который был раздроблен на отдельные части, показывает, что при соблюдении предложенной методики можно сохранить не только исторические деревья, части исторической планировки, но и оставить его как памятник культуры - один из первых общественных парков XVIII в. центра Москвы.

(И. А. Кабаева, А. А. Погиба, Л. М. Фурсова - научные сотрудники Московского лесотехнического института, специалисты в области ландшафтной архитектуры.)