01.06.2012

Из Гуанчжоу до Гонконга меньше, чем за час

В Китае продолжается реализация амбициозного проекта строительства Национальной сети скоростных железных дорог (NHSRN). В 2015 году появится терминал скоростных поездов «Западный Коулун», разработанный архитекторами и инженерами из бюро Aedas-AECOM.

Гигантская многоуровневая бионическая конструкция с опорными элементами в виде переплетенных колонн сообщается с офисно-жилым комплексом, торгово-развлекательным центром и садово-парковой зоной с пешеходными тропинками. Интеграции в зеленый массив способствует террасирование прилегающего пространства. Значительные площади фасадного и кровельного остекления позволяют организовать инсоляцию подземных помещений.

Терминал станет конечной точкой линии Гуанчжоу- Шенчжэнь-Гонконг (ее протяженность 142 км): таким образом, Гонконг — южный форпост страны — станет частью сети, которая включает уже действующие маршруты Пекин-Гуанчжоу и Ханьчжоу — Фучжоу — Шеньчжэнь.

Протяженность гонконгского участка железной дороги — 26 км. Большую часть пути поезд, развивающий скорость более 200 км/ч, проходит под землей. С появлением линии поезд из Гонконга будет прибывать в Гуанчжоу через 48 минут после отправления. Сегодня на это требуется почти 2 часа.

Проект Aedas-AECOM в 2010 году получил награды Всемирного архитектурного фестиваля «Инфраструктурный проект будущего» и Международного конкурса по проектированию туристических и транспортных объектов в странах с активно развивающейся экономикой.

Юрий Шаронис

Источники:

1. archplatforma.ru