Цифровые библиотеки и аудиокниги на дисках почтой от INNOBI.RU
  Новости   Библиотека   Ссылки   Карта сайта   О сайте  

12.02.2017

Интересная прогулка по Харькову

В конце 1860-х на территории заболоченной пустоши, известной как Архиерейская левада, вырос первый железнодорожный вокзал. С этим событием связано и основание улицы Александровской, названной в честь Александровской колокольни, которая стояла посреди современной Привокзальной площади. В советские времена и до 2015-го улица называлась Красноармейской, пока ее дважды не переименовали в связи с декоммунизацией

Дом быта
Дом быта

Дом быта. Рекорд и подзенмый переход

На углу улиц Полтавский Шлях и бывшей Александровской возвышается 10-этажное здание бизнес-центра, в котором располагаются различные фирмы и магазинчики. Возвели его в 1972-м, и уже тогда оно завоевало звание "крупнейшего на территории Украины Дома быта". Здесь предоставляли 300 видов различных услуг. Изначально архитекторы планировали соединить дом с вестибюлем станции метро "Южный вокзал", но второго вестибюля подземки харьковчане не дождались. Зато из Дома быта можно попасть в подземный торговый центр.

Дом Ржепишевского. Модерн в аренду

Дом Ржепишевского
Дом Ржепишевского

Четырехэтажная постройка — типичный пример архитектурной разношерстности района. Здание возвели 106 лет назад в стиле модерн, но есть в нем и элементы конструктивизма. Наличие островерхих щипцов, традиционных для северного модерна, — характерный почерк известного архитектора Александра Ржепишевского. В таком стиле он спроектировал немало зданий в Харькове во втором десятилетии прошлого века.

С самого начала постройки этот дом был доходным, это значит, квартиры здесь снимали те, у кого не было своего жилья, но даже сегодня в сети можно отыскать немало объявлений об аренде здешних апартаментов. На постоянной основе в здании находится Украинское общество охраны памятников истории и культуры, а также управление Пенсионного фонда Харьковского района. К слову, здание является памятником архитектуры.

Управление ЮЖД. Гигант и несгораемый архив

Управление ЮЖД
Управление ЮЖД

Здание управления ЮЖД напоминает хорошо укрепленную крепость. Даже сейчас оно впечатляет пропорциями и размахом, чего уж говорить о дореволюционных временах, когда его построили. Свой завершенный вид этот гигант приобрел в 1960-е. Внутри здания — более 30 000 "квадратов" полезной площади, шесть внутренних дворов, а высота помещений достигает 4,3 м. В одном из корпусов есть архив из несгораемых металлоконструкций, на строительство которого ушло почти 15 млн кирпичей.

Наследие Бекетова. 7 этажей и элементы ренесанса

Нашлось на бывшей Красноармейской место и для бекетовского наследия высотой в семь этажей. Монументальный "литерный" жилой дом под №8/10 зодчий спроектировал для работников ЮЖД. Алексей Бекетов умело увязал это здание с окружающей застройкой. Одна часть здания сочетается с фасадом вокзала ярко выраженными прямоугольными формами. А корпус напротив управления ЮЖД декорировали элементами ренессанса и завершили таким же, как на здании управления, пологим куполом.

Вокзал. Много декора, но мало места пассажирам

Вокзал
Вокзал

Больше чем за 150 лет Харьков несколько раз менял здания вокзала. Одно из них с конкорсом, который возвышается над путями, разрушили во время Второй мировой войны. Современный же вокзал возвели в 1952-м. Своей помпезностью эта постройка поражает даже сегодня: снаружи и внутри она украшена разнообразными архитектурными формами и деталями. А вот функциональность здания подкачала — на вокзале не хватало площади для обслуживания пассажиров. В 1982-м пришлось пристраивать помещения.

Музей ЮЖД. Раритеты под открытым небом

Музей ЮЖД
Музей ЮЖД

Рядом с Северным терминалом вокзала находится Музей истории и техники ЮЖД. Совершенно бесплатно здесь можно рассмотреть около 1000 экспонатов: макеты поездов, инструменты для ремонта паровозов, старинные документы, билеты довоенного времени и многое другое. Чего стоят только 36 раритетных паровозов и тепловозов, которые установили на рельсах музея под открытым небом. Здесь можно найти, например, легендарный паровоз "ФД-20", а иногда музейщики пускают посетителей в кабину транспорта.

Элеватор. Магнит фотографов и руферов

Элеватор
Элеватор

Недалеко от Южного вокзала возвышается громадный заброшенный элеватор, который не используют более 20 лет. По неподтвержденным данным, там случился пожар, и с 1995-го он не работает. Несмотря на то, что огромный комплекс заброшен, многих людей он очаровывает. Постоянные гости здесь руферы (покорители городских вершин. — Ред.), ведь с верхушки элеватора открывается впечатляющий вид на город. Часто заглядывают сюда и любители фотографии — при должной обработке получаются отличные снимки элеватора.

Максим Иванов


Источники:

  1. segodnya.ua






Пользовательского поиска



© Злыгостев Алексей Сергеевич подборка материалов, оцифровка, статьи, оформление, разработка ПО 2001-2017
При копировании материалов проекта обязательно ставить активную ссылку на страницу источник:
http://townevolution.ru/ "TownEvolution: История архитектуры и градостоительства"