Градостроительные преобразования центра Бордо [1981 Соловьев Н.К., Турчин В.С., Фирсанов В.М.

Темпы развития Бордосской агломерации значительно возросли со времени включения г. Бордо в число восьми "метрополий равновесия".

В январе 1973 г. после рассмотрения нескольких предложений по дальнейшему развитию Бордосской агломерации Советом Министров был одобрен вариант, основанный на осуществлении двух важных мероприятий: с одной стороны, расширении границ агломерации в преимущественном направлении в сторону северо-западного сектора, и с другой - проведении градостроительных работ по созданию новых крупных центров и жилых комплексов в Бордо.

В соответствии с принятой схемой развития метрополии в ее состав включаются города Бордо, Вердон, Лангон, Бибурн и побережье Бискайского залива в департаменте Жиронды. Каждый из них становится структурным элементов образованной, таким образом, единой пространственной системы и получает индивидуальную функциональную направленность. Так, Вердон явится преимущественно портово-промышленным образованием на северо-западе агломерации; Либурну, расположенному на Востоке, отводятся функции сферы обслуживания и центра виноградарства; океаническое побережье департамента Жиронды вместе с бассейном Аркашон и системой озер Каркан и Лакано будет осваиваться в курортно-туристических целях.

Ареал бордосской митрополии. Планировочная схема

В Генеральной схеме развития Бордосской агломерации большое внимание уделено активизации рекреационного освоения побережья Бискайского залива в бассейне Аркашон, где создается сразу три центра отдыха, а также в районе существующего курортного городка Лаконо-Океан и в зоне размещения системы озер Каркан и Лакано департамента Жиронды.

Близость Бордо будет способствовать увеличению продолжительности курортного сезона, что позволит более рентабельно использовать центры отдыха. В этой связи намечено значительно увеличить объем строительства рекреационных сооружений и устройств, а также и новых форм "вторичного" жилища. Одновременно в целях сохранения природного ландшафта на этих территориях отказались от дальнейшего расширения жилой застройки городского типа.

Связь побережья с Бордо будет обеспечена скоростной автострадой, ведущей к центральной магистрали в направлении г. Медок, а также продлением главных шоссейных дорог от г. Бордо до г. Аркашона и г. Байоны. Кроме того, будет проложена специальная "дорога озер", проходящая параллельно береговой линии.

К 2000 г. население агломерации достигнет 1,4 млн. человек против 810 тыс. чел. в 1968 г.

Укрепление связей Бордо с районом направлено, с одной стороны, на модернизацию сельской экономики и стимулирование регионального развития и прежде всего на повышение экономического потенциала средних городов (Ажен, Периге, Бержерак, По, Байонна), а с другой - на обеспечение ареала провинциальной метрополии "высшими услугами".

В целях более рациональной градостроительной организации собственно Бордо (в его современных границах) Генеральной схемой развития предусмотрено создание крупных комплексов городской застройки, в которые войдут Мериадек, Лак, аэропорт, промышленные предприятия, расположенные в северном и западном районах города, и новые жилые массивы в северном и северо-западном городских секторах. Связь между ними будет налажена устройством гибкой и эффективной системы коммуникаций.

Рядом с исторически сложившимся центром Бордо намечено строительство сети учреждений общественно-обслуживающего назначения - нового крупного делового квартала Мериадек с престижными роскошными зданиями бюро и контор. Здесь же разместится и новый обширный торговый комплекс. Второй центр сферы обслуживания, второстепенного значения, организуется в квартале Лак. Создание небольших торговых комплексов предусмотрено также и на периферии, на южных и восточных окраинах города.

Бордо. Градостроительная организация. Принципиальная планировочная схема

Бордо. Новая архитектурная школа. Общий вид выставочного зала

Аэропорт Мериньяк будет реконструирован и расширен в связи с ростом числа самолетов коммерческого назначения и развитием линий авиасвязи. Предполагается строительство дополнительных взлетно-посадочных полос. Аэропорт станет важным полюсом развития промышленности и видов деятельности "третичного" сектора.

Предприятия полутяжелой промышленности, непосредственно использующие портовое оборудование, разместятся на территории промышленных зон, подлежащих расширению, на правом берегу р. Гаронны (от Бассанса до Амбеса), а также на левом берегу, на территории Граттекина.

Под предприятия легкой промышленности зарезервированы участки в промышленных районах Бланкфор и Мериньяк-Ле-Хайан, а также в других зонах промышленности: Брюж, Сенон, Артич, Сен-Лубе.

Учитывая создание деловых кварталов Мериадек и Лак, месторасположение предприятий легкой и полутяжелой промышленности у г. Вердона, а также высокие темпы курортно-туристического освоения океанического побережья (Лакано и Уртэн), наиболее целесообразным оказалось развитие городской жилой застройки в северном и северо-западном секторах Бордо.

Особенно активизируются градостроительные мероприятия близ второстепенного делового квартала Лак, где предполагают разместить жилые массивы с высокой плотностью застройки. К северу от квартала Лак, недалеко от крупных поселков Бланкфор Ле Тайан-Жерминьян и Сен-Медар-ан-Жалль, плотность застройки будет значительно ниже. Выбранное направление градостроительного развития не помешает осуществлению программы жилищного строительства на правом берегу р. Гаронны, который намечено застроить преимущественно домами индивидуального типа. Новые жилые дома запроектированы и в квартале Мериадек; подлежат реконструкции старые здания исторического центра г. Бордо (охранная зона). В юго-западном районе города будет установлен строгий контроль за ходом строительства, чтобы не допустить распространения жилой застройки, осуществляемой частным сектором, на лесной массив. Наконец, на юго-восточной окраине территории Большого Бордо разместится крупнейший во Франции университетский комплекс, который займет площадь 380 га.

Бордо архитектурная школа в бордо. План первого этажа. 1 _ главный вход; 2 - вход для преподавателей и администрации; связь с автостоянкой Р. 2; 3 - вход для учащихся с фойе на этаже; связь с автостоянкой Р. 3; 4 - амфитеатр; 5 - выставочный зал; 6 - архитектурные мастерские; 7 - мастерские отделения пластических искусств; 8 - документация . 9 - отделения общеобразовательного обучения и администрация

Поблизости от него, в коммуне Таланс, построена новая Архитектурная школа, рассчитанная на 400 учащихся (архит. К. Ферре). Школьный комплекс состоит в основном из одноэтажных структур, среди которых доминирует выставочный зал, трактованный в виде пирамиды. Композиция комплекса развивается вдоль обширной крытой галереи (открытой с одной стороны), связывающей различные корпуса школы, что позволяет видеть лесной массив.

Использование объемов криволинейных очертаний, усиливающих перспективные эффекты, позволило оживить композицию и органически вписать ее в природный ландшафт.

На галерею выходят главный вход, ведущий на приподнятую платформу, обслуживающую выставочный зал, называемый "пирамида", амфитеатр и кинозал на 500 мест; здесь же находятся входы для администрации и преподавателей, отдельно для студентов, а также коммуникации, которые непосредственно связаны с автостоянками, рассчитанными на 220 мест. Кроме того, на галерею открываются сооружение круглой формы, включающее квартиру консьержа и 24 аудитории, лаборатории физики, химии и структур, зал совета управления, административные помещения, квартиру директора, а также общежитие студентов; архив; четыре архитектурные мастерские; студии изобразительного искусства; технические помещения.

С приходом в 1974 г. к власти новой администрации внимание к созданию крупных промышленных комплексов, "полюсов роста", "осей развития" было ослаблено, а местным региональным властям предоставлена большая свобода.

Новый этап региональной политики предусматривает более равномерное развитие национальной территории вместо сосредоточения усилий в нескольких приморских центрах, бассейнах и зонах, до сих пор находившихся в привилегированных условиях ¹.

¹ (Павлова М. А. Политика территориального устройства. - "Мировая экономика и международные отношения", 1977, № 10, с. 103.)

Новый, седьмой план развития исходит из того, что последний кризис, а также возможное сохранение в дальнейшем низких темпов роста неизбежно замедлят создание новых предприятий и расширение старых в отсталых и депрессивных районах.

Падение темпов сократит возможности накопления и ресурсы региональной политики. Государственные и местные расходы на инфраструктуру, жилищное строительство и культурное благоустройство территории вероятнее всего будут сокращаться.

Для седьмого плана характерно более последовательное, чем прежде, проведение принципа ориентировочности. Общими установками плана объявлены традиционные социальные цели: обеспечение "полной занятости", "социального прогресса", улучшение качества жизни и труда, "уменьшение неравенства". На деле же программа делает упор в первую очередь на повышение конкурентоспособности национальных монополий и их прибылей.

Проект нового плана, носящий в целом необязательный характер, выделяет в качестве проблем, требующих первоочередного и неотложного внимания, платежный баланс, энергетическую политику и демографическое развитие ¹.

¹ (Павлова М. А. - Экономическое положение Франции. - Мировая экономика и международные отношения, 1977, № 10, с. 106.)

В последнее время, в связи с последствиями экономического кризиса, государство, очевидно, пойдет на снижение темпов жилищного строительства, подчеркнув таким образом свое стремление к отказу от экстенсивного принципа обновления городов, осуществлявшегося во времена Де Голля и Помпиду.

Если между 1950 и 1970 годами ежегодно возводилось в стране 500 тыс. квартир, то в последующие годы объем строительства стал значительно сокращаться: в 1976 г. с финансовой помощью государства было построено лишь 200 тыс. квартир.

Размах частнопредпринимательской деятельности крупных строительных фирм и промотёров, одержимых максимизацией прибыли и создававших норой сооружения вообще без участия архитекторов, оказывал значительное влияние на характер и ход жилищного строительства, часто становясь причиной низкого качества, однообразия и монотонности застройки.

В конце 1960 - начале 1970-х годов государство в целях устранения градостроительных и архитектурно-конструктивных недостатков реконструируемых и новых городских образований перешло к политике повышения качества жилища¹ (посредством осуществления "программ помощи"). Были созданы различные специализированные учреждения и организованы серии конкурсов на проекты отдельных зданий и их комплексов.

¹ (Проводимая в последнее время французским правительством политика повышения качества жилища сводится к решению трех основных проблем: во-первых, к достижению разнообразия городской застройки, развитию номенклатуры квартир и жилищ социального типа (от малоэтажных односемейпых до многоэтажных здании: во-вторых, к повышению комфорта жилой среды, делая акцент на совершенствование се отдельных компонентов - увеличение жилой площади, обеспечение необходимой гибкости (имеется в виду возможность трансформации перегородок и различных перепланировок квартир, которые могут быть проведены по желанию жильцов), внесение разнообразия в организацию внутреннего пространства, установление более тесных связей между внутренним и внешним пространством путем широкого применения внешних (лоджий, террас, балконов) и коммуникационных помещений (холлов, переходов, коридоров, галерей, различных уровней); улучшение качества звуко- и термоизоляции ограждающих конструкций; в-третьих, к обеспечению невысокой стоимости строительства, эксплуатации и ремонта жилищ (квартир), имея в виду квартиронанимателей и квартиросъемщиков со средним доходом.)

Никогда еще конкурсы не были столь многочисленны, как в последние годы. Все большее распространение получает понятие "конкурс идей", при этом не берутся никакие обязательства перед вероятными победителями.

Конкурсы, организуемые государством в рамках Плана строительства (Plan Construction) ¹ и посредством осуществления программ "Новой архитектуры" (Les Programmes d'Architecture nouvelles) и "Новых форм" (Modeles innovation), направлены главным образом на решение проблем жилища и проводятся регулярно (две сессии в год с момента вступления в силу Плана строительства). Их цель - повышение качества² жилых зданий социального типа (HLM) путем внедрения технических новшеств и оригинальных по замыслу архитектурных проектов ³. С ними связываются также надежды на снижение общей стоимости жилищ и на укрепление позиций Франции на мировом рынке⁴. Конкурсы являются своего рода "обращением" к архитекторам и проектировщикам разных специальностей "за идеями"; для участия в них особенно стараются привлечь молодых архитекторов и урбанистов, всецело полагаясь на их воображение, фантазию и решимость внести элементы новизны в эту сферу жилищного строительства, в которой еще и сегодня господствует архитектурный конформизм.

¹ (План строительства был разработан Министерством по делам жилищного строительства и планирования в 1971 г. Первый конкурс "Программ новой архитектуры" состоялся в 1972 г., затем - в 1977 г., приуроченный к девятой сессии, посвященной вопросам улучшения "больших ансамблей".)

² (Плохая транспортная связь с крупными городами представляет настоящий бич для многих мелких городов-спутников Франции. Улучшение же ее оказывается, как правило, нерентабельным уже в силу малочисленности населения этих городов.)

³ (Эта акция государства коснулась незначительной части строящихся жилых домов (3% против запланированных 10% жилищ социального типа).)

⁴ (Chemillier P.. L'architectnre nonvelle en France. "Habiter", 1978. N 72 - 73, p. 38)

Громкий лозунг "научность и технология", характерный для середины 1970-х годов, и развиваемые под этим лозунгом темы: индустриализация строительства, "варьирование" "модульной системы", технологического экспрессионизма, объекты как системы, обладающие определенной структурой, всесторонняя научность как "научная гарантия проекта и метода и т. п. - только видимость поиска перемен в современной архитектуре ¹.

¹ (Olivier Girard, Francia: Architettura dopo il'68, "Controspazio", 1976, gennaio-febraio, p. 3.)

Постулаты, еще в 1960-е годы казавшиеся незыблемыми - от этической ценности "правдивого" выражения конструкции до абсолютной веры в прогрессивность динамичного разрастания городов, - отвергаются ныне с такой же решительностью, как некогда принято было утверждать их абсолютную ценность.

"В пределах сложившихся типов профессиональной деятельности нельзя было найти ни приемлемой альтернативы отвергавшимся постулатам, ни радикального решения множащихся новых проблем. В то же время выход из этих пределов в социальную проблематику был главным "табу" для профессионального мышления" ¹.

¹ (Иконников А. В. Время сомнений в архитектуре США - "США, экономика, политика, идеология", № 8, 1979, с. 37. )

Судя по проектам и разработкам различных творческих коллективов поиски ведутся в следующих основных направлениях: повышенное внимание к исследованиям социологических факторов, вопросов типологии жилища и региональных форм архитектуры применительно к современным условиям; акцент на изучение проблем организации незастроенных пространств частного и общественного назначения (улиц, площадей, садов и т. д.); стремление освободиться от жесточайшей регламентации, т. е. от применения плановых композиций и объемно-пространственных структур, основанных на элементарных приемах компоновки зданий: обращение к методам сборного строительства из легких элементов и к композициям открытого типа, обеспечивающих необходимую гибкость как в функциональном, так и архитектурном отношении; наконец, усиливающийся интерес к декорации, источники которой усматриваются в обращении к формам архитектуры прошлого, визуальному подчеркиванию технических систем оборудования зданий или просто в использовании отражающих материалов, превращающих фасады зданий в гигантские зеркала.

Однако все эти проводимые в стране кампании и мероприятия, связанные с поиском нового пути, носят, по существу, декларативный и рекомендательный характер или, в лучшем случае, сводятся к осуществлению незначительных задач и не ведут к радикальным переменам в политике жилищного строительства и территориального устройства, а следовательно, и к коренным, качественным изменениям в развитии самой архитектуры, так как в условиях современной Франции невозможно полностью решить весь сложный комплекс назревших социально-экономических, градостроительных и архитектурных проблем, которые выступают средоточием наиболее острых противоречий капиталистического общества.